Trạm xăng kết cấu thép

Trạm xăng kết cấu thép dùng để chỉ các tòa nhà trạm xăng nơi thép được sử dụng làm kết cấu chịu lực chính. Chúng tôi có nhà máy sản xuất kết cấu thép chuyên nghiệp tại Trung Quốc, không chỉ giúp giảm chi phí mà còn đẩy nhanh thời gian hoàn thành dự án. Đây hiện là hình thức xây dựng phổ biến nhất cho các trạm xăng mới cả trong nước và quốc tế.

Cấu trúc cốt lõi

● Thông thường, kết cấu lưới thép nhẹ hoặc kết cấu khung thép cổng được sử dụng. Cấu trúc này có thể đạt được nhịp lớn mà không cần cột ở giữa, tạo điều kiện cho nhiều phương tiện tiếp nhiên liệu cùng lúc và mang lại tầm nhìn rộng.

Cột:

● Thông thường sử dụng cột ống thép đường kính lớn hoặc cột thép hình chữ H, bề mặt được xử lý phun chống ăn mòn để đỡ toàn bộ trần nhà.

Hệ thống mái lợp

● Dầm thép được đặt phía trên khung, sau đó phủ lên các tấm thép màu hoặc tấm nhôm-magiê-mangan, có khả năng chống thấm và cản gió tốt.

Cơ sở phụ trợ

● Các công trình nhà ga (bao gồm cửa hàng tiện lợi và văn phòng) thường được xây dựng bằng kết cấu khung thép hoặc kết cấu khung bê tông cốt thép truyền thống.

Lợi thế sản phẩm

● Thời gian thi công ngắn: Các bộ phận kết cấu thép có thể được gia công trước và sản xuất tại nhà máy và chỉ cần kết nối bu lông hoặc hàn tại công trường. Việc lắp đặt mái che trạm xăng tiêu chuẩn thường chỉ mất vài ngày đến một tuần, rút ​​ngắn đáng kể thời gian xây dựng và giảm tác động đến hoạt động.

● Tận dụng không gian cao: Thép có cường độ cao và tiết diện nhỏ, mang lại chiều cao thông thoáng hơn và không gian cho xe đi lại rộng rãi.

● Hiệu suất kháng chấn tuyệt vời: Thép có độ dẻo tốt và là kết cấu linh hoạt. Nó ít có khả năng bị hư hỏng giòn tức thời dưới tải trọng ngang như động đất và độ an toàn của nó vượt trội hơn so với các kết cấu xây truyền thống.

● Thân thiện với môi trường và có thể tái chế: Trạm xăng kết cấu thép là công trình xanh. Trong quá trình xây dựng, công việc bị ướt ít hơn (không cần trộn và xử lý khối lượng lớn bê tông), ít ô nhiễm bụi và tiếng ồn hơn. Hơn nữa, thép có thể được tái chế 100% khi tháo dỡ trong tương lai.

● Ngoại hình đa dạng và đẹp mắt: Kết cấu thép có thể dễ dàng đạt được các hình thức kiến ​​trúc hiện đại thông qua các đường cong, bề mặt hoặc thiết kế đặc biệt và có thể đáp ứng các yêu cầu về hình ảnh trực quan tiêu chuẩn hóa của các trạm xăng thương hiệu khác nhau (chẳng hạn như Sinopec, PetroChina, Shell, v.v.) (chẳng hạn như hình thức lơ lửng, thuôn gọn).

Thông số (Thông số kỹ thuật)

Dịch vụ của chúng tôi

Tùy chỉnh cá nhân

Chúng tôi có thể cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh từng người một cho khách hàng toàn cầu. Nhóm của chúng tôi có thể cung cấp giải pháp trạm xăng kết cấu thép hoàn hảo dựa trên nhu cầu của khách hàng và điều kiện địa lý địa phương, v.v.

Tối ưu hóa kết cấu, giảm chi phí

Sau khi nhận được bản vẽ thiết kế của khách hàng, chúng tôi sẽ tối ưu hóa bản vẽ để đảm bảo an toàn và ổn định về kết cấu, đồng thời giảm thiểu việc sử dụng nguyên liệu thô, từ đó tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Hỏi đáp

1. Tuổi thọ của trạm xăng thép kéo dài bao lâu?

Tuổi thọ thiết kế của trạm xăng kết cấu thép thường là 50 năm (đối với kết cấu chính). Tuy nhiên, tuổi thọ hiệu quả của lớp phủ chống ăn mòn thường từ 8 đến 15 năm và cần phải kiểm tra thường xuyên.

2. Trạm xăng thép có thể trang bị hệ thống phát điện quang điện không?

Có, và kết cấu thép là vật liệu lý tưởng cho việc tích hợp tòa nhà quang điện (BIPV). Tuy nhiên, trong giai đoạn thiết kế cần phải thông báo trước cho các kỹ sư. Người thiết kế cần xem xét tải của hệ thống quang điện.

3. Yêu cầu về “chiều cao thông thủy” của trạm xăng thép là gì?

Chiều cao thông thủy từ mép dưới tán cây đến mặt đất thường từ 6,0m đến 7,5m, tối thiểu không nhỏ hơn 5,5m. Chiều cao này cần đảm bảo cho các phương tiện cỡ lớn (như xe container, xe chở dầu) có thể vượt qua an toàn, đồng thời đáp ứng yêu cầu về không gian cho việc lắp đặt cột phân phối nhiên liệu và quay đầu xe.

4. Ưu điểm cốt lõi của trạm xăng thép là gì?

Nhịp lớn, thi công nhanh, chống động đất tốt, thiết kế linh hoạt, thân thiện với môi trường và có thể tái chế.

5. Các dạng cấu trúc phổ biến của tán cây là gì?

Kết cấu khung có cửa, kết cấu lưới, kết cấu giàn